ยกสูงโหลดเตี้ย ยังไงไม่ให้เสียค่าปรับไม่ผิดกฏหมาย

การโหลดเตี้ย มีกฎหมายเข้ามาควบคุม เพื่อป้องกันให้กับผู้ร่วมทางคนอื่นๆ คุณสามารถโหลดต่ำแค่ไหนก็ได้ แต่ต้องยึดหลักการวัดระยะกึ่งกลางไฟหน้ากับระดับพื้นถนน โดยจุดกึ่งกลางไฟหน้าต้องไม่ต่ำกว่า 40 เซนติเมตร หากต่ำกว่าถือว่าผิด โดนจับปรับแน่นอน แต่ถ้าไฟหน้าสูงกว่า 40 เซนติเมตร แต่ถ้ารถใส่ชุดแต่ง ใส่สปอยเลอร์จนเตี้ยแทบจะติดพื้น ก็ต้องอยู่ที่ดุจพินิจของเจ้าหน้าที่ว่ามันอันตรายไหมข้อหานี้ โดนปรับไม่เกิน 2,000 บาท (ม.14,ม.60)

การยกสูง ก็ จะยกสูงขนาดไหนก็ตามใจได้เลย แต่ต้องวัดจากระดับกึ่งกลางไฟหน้ารถกับพื้นถนน ต้องสูงไม่เกิน 135 เซนติเมตร หากเกินก็ถือว่าผิด หากไฟหน้าสูงไม่เกิน 135 เซนติเมตร แต่ถ้าตัวรถกลับโด่งผิดปกติ มีการดัดแปลงสภาพช่วงล่าง ต้องมีหนังสือรับรองจากวิศวกร รวมไปถึงต้องแจ้งต่อกรมการขนส่งทางบก เพื่อระบุเข้าไปในเอกสาร ไม่งั้นจะโดนปรับไม่เกิน 2,000 บาท (ม.14,ม.60)

การที่แต่งรถ ยกสูง-โหลดเตี้ย ถึงแม้จะเป็นสิทธิ์ส่วนบุคคล แต่การที่มีกฏหมายอออกมาควบคุมเพื่อป้องกันสร้างความเดือนร้อนให้คนอื่น หรือกันการเกิดอันตรายอุบัติเหตุ เช่นรถที่ยกสูงมากๆ เวลาขับกลางคืน ไฟหน้าก็ไปแยงตารถคันอื่น ทำให้ขับลำบาก อาจเกิดอุบัติเหตุได้ ทั้งรถสวนทาง เป็นต้น รถโหลดเตี้ย เวลาเจอเนิน ลูกระนาด ก้อนหิน ต้องเอียงซ้ายเอียงขวาเพื่อที่จะหลบ ถ้าไม่พ้นสเกิร์ตเกิดติด แตกหักหลุดออกมากองบนถนน เป็นปัญหาแก่คันที่ตามหลังมากีดขวางจราจร

การยกสูง-โหลดเตี้ย ก็ควรทำแต่พอดีและเมื่อมีการปรับเปลี่ยนแปลงแล้วควรตรวจสมรรถนะรถด้วยในเรื่องของการขับขี่มีการลำบากไปกว่าเดิมหรือไม่ควรหาทางแก้ไข ไม่ใช่แค่คำนึงถึงแต่ความชอบความสวยงามจนลืมเรื่องความปลอดภัย และทำการแจ้งเอกสารกับขนส่งให้เรียบร้อยเพื่อให้ขับได้อย่างสบายใจ

ขอบคุณข้อมูลจาก http://silkspan.com/v2/article/1058