โช๊คอัพ เป็นอุปกรณ์ช่วยรองรับแรงกระแทก ลดแรงสั่นสะเทือนของรถ ช่วยการทรงตัวของรถ ฯลฯ

โช๊คอัพ แบ่งประเภทการทำงานได้ 2 ระบบคือ

โช๊คอัพน้ำมัน ใช้น้ำมันไฮดรอลิคเป็นตัวทำงานให้เกิดความหนืดเพียงอย่างเดียว ในขณะที่ทำงานน้ำมันไฮดรอลิค จะไหลผ่านวาล์วภายในลูกสูบจึงทำให้เกิดฟองอากาศขึ้นภายในน้ำมันไฮดรอลิค ฟองอากาศของน้ำมันจะทำให้โช้คอัพทำงานได้ไม่ดีเท่าที่ควร โดยเฉพาะกับรถที่ต้องใช้ความเร็วสูง เพราะถ้าฟองอากาศแตกจะทำให้โช้คอัพเกิดการขาดช่วงการทำงานในช่วงสั้นๆ

โช๊คอัพแก็ส คือ โช๊คอัพที่มีทำงานร่วมกัน ระหว่างแก๊สไนโตรเจน และ น้ำมันไฮดรอลิค มีหลักการทำงานคือ เมื่อโช๊คอัพได้รับแรงสะเทือนจากพื้นถนน ลูกสูบของโช๊คอัพ จะเลื่อนตัวลงมาด้านล่างของกระบอกลูกสูบ ทำให้น้ำมันไฮดรอลิคที่บรรจุในกระบอกสูบ ไหลผ่านวาล์วขึ้นไปห้องน้ำมันด้านบน และน้ำมันอีกส่วนไหลผ่านวาลว์ ด้านล่างเข้าไปในห้องน้ำมันสำรอง ขณะเดียวกันน้ำมันในห้องน้ำมันสำรอง จะทำการอัดแก๊สไนโตรเจนให้เกิดแรงดัน เมื่อแก๊สมีแรงดัน ก็จะดันน้ำมันไฮโดรลิคที่อยู่ในห้องน้ำมันสำรอง กลับเข้าสู่กระบอกสูบดังเดิมโดยในขณะเดียวกัน แรงดันที่เกิดขึ้นก็จะทำให้ฟองอากาศแตกตัว

ขอขอบคุณข้อมูลจาก บีควิก

อาการแบบไหนถึงเวลาเปลี่ยนโช๊คอัพ

• โช๊คอัพเสื่อมสภาพ อายุโดยประมาณจะอยู่ที่ 5 ปี หรือที่ประมาณ 1 แสนกิโลเมตร
• ขับรถแล้วรู้สึกกระด้างขึ้นไม่เหมือนเมื่อก่อน
• ตัวโช๊คอัพ มีการผิดรูปทรงผิดแปลกไปจากเดิม คด งอ

*วิธีเช็คแบบง่ายๆ
ลองกดลองขย่มที่ด้านหน้ารถแล้วปล่อย ถ้ารถมีอาการตอบสนองเด้งขึ้นเด้งลงหลายๆครั้ง แสดงว่าเสื่อมสภาพแล้ว ถ้าโช๊คอัพปกติและโช๊คอัพที่ดีจะ คืนตัวในระดับปกติทันที จะไม่มีมีอาการเด้งขึ้นเด้งลง