บางคนอาจจะได้ยินผ่านหูกันมาบ้าง เรื่องเกียร์อัตโนมัติ CVT ยิ่งรถแทบทุกยี่ห้อตอนนี้ที่ออกมาใหม่แทบจะมีระบบเกียร์นี้กันทั้งนั้น วันนี้เรามาทำความรู้จักมันกันดีกว่าครับเผื่อท่านที่กำลังมองหารถใหม่มาใช้งานจะได้มีข้อมูลในการตัดสินใจเพิ่มมากขึ้น

เกียร์อัตโนมัติ CVT มีชื่อเต็มว่า ( Continuously Variable Transmission ) แปลเป็นไทย ระบบส่งกำลังแปรผันต่อเนื่อง โดยใช้สายพานในการขับเคลื่อนระหว่างพู่เล่ทั้ง 2 ซึ่งต่างจากระบบเกียร์อัตโนมัติเดิมที่ใช้ชุดเฟืองเป็นกลไกในการขับเคลื่อน จึงทำให้ตัวเกียร์อัตโนมัติ CVT มีอัตราแปรผันทดแทนดีกว่า และนิ่มนวลแม่นยำกว่า

ข้อดีของเกียร์อัตโนมัติ CVT
4 อย่างที่เป็นคุณสมบัติเด่นก็คือ 1. ประหยัดน้ำมันกว่าระบบเกียร์เดิม 2.เงียบ 3.นุ่มนวล 4.แม่นยำ จึงทำให้ค่ายรถหันมาติดตั้งระบบเกียร์ชนิดนี้กันมากขึ้น แต่ถ้าพวกขาซิ่งใจร้อนอาจจะหงุดหงิดเมื่อขับ เพราะการที่มีระบบนิ่มนวลเข้ามา จึงทำให้ระบบความเร็วเป็นในแบบลักษณะค่อยๆ ไต่ระดับขึ้นไป แต่ถ้าขับปกติทั่วไปแล้วเป็นทางเลือกที่ดีกว่าเกียร์แบบเดิมๆแน่นอน

ข้อเสียก็มีบ้าง
ด้วยที่เป็นเทคโนโลยีใหม่อยู่ ในเรื่องของความทนทานของเกียร์นั้นจึงเป็นข้อด้อยของเกียร์นี้ เพราะสายพานจึงทำให้มีอายุใช้งานอย่างจำกัด เพราะฉะนั้นเจ้าตัวเกียร์อัตโนมัติ CVT มักจะไปอยู่รถระดับกลางระดับเล็ก เพราะถ้าจะไปอยู่รถใหญ่ ตัวสายพานจะรับไม่ค่อยไหว ยิ่งเครื่องใหญ่เครื่องแรงยิ่งทำงานหนัก จึงไม่ค่อยได้เห็นมากในรถระดับใหญ่ ถึงแม้อาจจะบางค่ายได้พัฒนามาเป็นโซ่โลหะ ก็สู้เรื่องความทนทานของเกียร์แบบเดิมไม่ได้เหมือนเดิม แต่ไม่ต้องกังวลใจไปเพราะกว่าจะเสื่อมสภาพ ก็เข้าหลักแสนกิโลละครับ ถ้าคุณดูแลรักษาดีก็ได้ประมาณ 2 แสนกิโลเลยครับ งั้นจะดูแลรักษากันอย่างไรดีละมาอ่านกันต่อครับ

อันดับแรกต้องปรับเปลี่ยนพฤติกรรมในการขับสำหรับใครบ้างคนที่ชอบกดคันเร่งหนัก หรือง่ายๆ กระทืบคันเร่ง การทำแบบนี้เป็นการทำให้ระบบเกียร์ CVT เสื่อมสภาพเร็วอย่างมาก แนะนำให้ออกตัวปกติธรรมดาเป็นไปตามกลไกของเกียร์เป็นดีที่สุด เพราะถ้าเรายิ่งกระแทกกระทั้นไปเกียร์ยิ่งอายุสั้นลงเร็วเท่านั้น

อีกเรื่องนึงคือ การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ซึ่งการเปลี่ยนยังไงเมื่อถึงเหมาะสม ก็ลองเปิดคู่มือของรถคุณมาอ่านดูครับ ถ้าเราใช้งานใช้งานรถบ่อยๆ ก็อาจะต้องเปลี่ยนไวกว่าที่เขาระบุไว้หน่อยน่าเป็นการดีกว่า อย่าปล่อยไว้เดี๋ยวอาจจะแย่เปลี่ยนก่อนกำหนดซักนิดย่อมดีกว่า ถึงแม้จะเปลืองเงินมากซักนิด แต่ก็คุ้มค่า

ถ้าสนใจมาใช้เจ้า CVT แล้วก็อย่าลืมดูแลรักษามันดีๆละครับอย่าลืมทำตามอย่างที่บอกจะได้มีเกียร์ เอาไว้ใช้ได้นานๆ และอยากจะเตือนคนที่ไม่ค่อยถนอมเกียร์กันนิดนึงว่ารถบางรุ่นยกเปลี่ยนทั้งเกียร์ทีนี้ เฉียดเงินแสนเลยนะครับ

เกร็ดความรู้แถม CVT กับ ดาวินซี่
รู้หรือไม่ว่าระบบเกียร์ CVT พื้นฐานนั้นดัดแปลงมาจากผลงานของนักวิทยาศาสตร์ และนักกวีชื่อดังอย่าง ลีโอนาโด ดาวินชี ที่ได้สเก็ตภาพออกแบบถึงระบบส่งกำลังที่ทำงานอย่างต่อเนื่องและไม่สะดุดในการทำงานหรือเปลี่ยนการให้กำลังเมื่อ 500 ปีที่แล้วและได้ที่ถูกพัฒนาต่อมาโดย Milton Reeves ในปี1896 ซึ่งหากันเกือบประมาณ 400 ปี ถือว่าเป็นเรื่องน่ามหัศจรรย์ไม่น้อยเลยทีเดียว