สำหรับรถที่มีอายุการใช้งานนานๆ หรือรถที่เจ้าของไม่ได้เข้าตรวจเช็คตามระยะสม่ำเสมอ คงต้องเจอปัญหาขณะขับได้อย่างใดก็อย่างหนึ่ง และหนึ่งในปัญหายอดนิยมที่แทบทุกคนต้องเจอ คืออาการเครื่องสั่นดับ ขณะขับช้าๆ หรือรถติด แต่ถ้าใครไม่เคยเจอนับว่าเป็นคนที่ดูแลรถเป็น หรือนำรถเข้าศูนย์บริการเพื่อตรวจเช็คเป็นประจำ วันนี้โตโยต้านนทบุรีจะมาบอกถึงสาเหตุกัน

ลองคิดดูว่าถ้าเกิดขับมาแล้ว กำลังจะกลับรถไปเลนตรงข้ามในขณะที่มีรถวิ่งสวนมาอยู่ไกลๆ แต่พอขณะเรากลับรถและยกคันเร่งชะลอเพื่อที่จะกลับรถแต่เครื่องดับ อะไรมันจะเกิดขึ้นต่อจากนั้น.. ถ้าไม่ถึงกับเกิดเหตุการณ์ร้ายๆ แต่อย่างน้อยก็คงต้องลุ้นกันตัวเกรงจนตะคริวกินไปครึ่งตัวแล้วผมก็จะมามาบอกถึงสาเหตุต่างๆ ที่มาทำให้เกิดอาการเบาดับและวิธีตรวจสอบอย่างง่ายๆมาฝากกันครับ

เนื่องจากรถสมัยใหม่นี้มีทั้งระบบคาร์บูเรเตอร์ หัวฉีด ติดแก็สและดีเซล แต่ละประเภทก็จะเกิดปัญหาเบาดับได้เหมือนกันและอาจเกิดได้จากปัญหาที่ต่างกันครับ ดังนั้นจึงต้องมีการวิเคราะห์ที่ถูกต้องด้วยนะครับ แต่สาเหตุหลักๆ จะมีอยู่ไม่กี่สาเหตุ เช่น อัตราส่วนแก๊สหรือน้ำมันไม่พอดีกับอากาศที่เข้าเครื่อง , ระบบจุดระเบิดมีปัญหา (หัวเทียน, สายหัวเทียน, จานจ่าย), ความสกปรกจากในที่ต่างๆ เช่น ลิ้นปีกผีเสื้อ, เชื้อเพลิงที่ไม่สะอาดมีการอุดตัน, ตัวชดเชยรอบเดินเบา

สาเหตุที่พบบ่อยที่สุดก็คือลิ้นปีกผีเสื้อสกปรก ซึ่งสามารถถอดมาล้างได้ โดยใช้น้ำยาหรือผงซักฟอกธรรมดาจัดการขัดจนสะอาด แต่ถ้าอยากตรวจสอบก็ได้ครับ ก็คือให้ดึงปลั๊กเซ็นเซอร์ออกถ้ารถดับและสะดุดก็แสดงว่าไม่ใช่จุดนี้ แต่ถ้าดึงออกแล้วยังเหมือนเดิมนั่นแสดงว่าเซ็นเซอร์ปีกผีเสื้อเสีย

ขั้นตอนการล้างลิ้นปีกผีเสื้อ

• ทำการถอดท่ออากาศออก เพื่อให้สะดวกต่อการทำความสะอาดลิ้นปีกผีเสื้อ
• ควรหาผ้ารองด้านใต้ของปากลิ้นปีกผีเสื้อ เพื่อรองรับคราบสกปรกที่มาจากการทำความสะอาด
• ให้ฉีด Air-Intake Cleaner ทำความสะอาดด้านนอกก่อน (ที่มองเห็นด้วยตาเปล่า)
• หลังจากทำความสะอาดด้านนอกเสร็จแล้ว ให้ใช้มือขยับตรงที่ล๊อคสายคันเร่ง เพื่อให้ลิ้นปีกผีเสื้อเปิด แล้วทำการฉีดทำความสะอาดด้านหลังของลิ้นปีกผีเสื้อและตามจุดหมุนของลิ้นปีกผีเสื้อ
• พื้นที่ที่ลึกเข้าไปหลังจากลิ้นปีกผีเสื้อ แนะนำให้ทำการฉีดลงบนผ้าสะอาดแล้วค่อยทำการล้วงเข้าไปเช็ด
• หากมีน้ำยาไหลเข้าไปค้างในท่อไอดี จะทำให้การสตาร์ทหลังจากทำความสะอาด จะมีควันออกทางท่อไอเสีย แต่สักพักจะหายไปเอง

อาการเบาดับที่เกิดจากตัวช่วยรอบเดินเบานั่นก็คือ Idle speed control ซึ่งก็คือโช๊คอัตโนมัติ ทำงานเพื่อชดเชยรอบเครื่องยนต์ตอนเครื่องยังเย็นอยู่ พอเครื่องวอร์มได้ที่โช๊คก็จะเลิกทำงาน ส่วนแวคคัมแอร์ทำงานตอนเราเปิดแอร์ครับ เพราะรอบเครื่องจะโหลดลงมาเมื่อแอร์ทำงาน เเวคคัมจึงทำหน้าที่เพิ่มรอบเครื่องยนต์ไม่ให้โหลดต่ำลงมา เมื่อแอร์ตัดการทำงาน แวคคัมก็หยุดชดเชย รอบเครื่องก็จะเดินเบาได้ตามปกติ 2 ตัวที่ว่านี้อาจจะเสียก็ได้ครับ

อีกจุดหนึ่งที่เป็นสาเหตุอาการเบาดับ คือระบบจุดระเบิด ได้แก่ หัวเทียน สายหัวเทียน จานจ่าย คอลย์จุดระเบิด ตัวใดตัวหนึ่ง วิธีตรวจสอบระบบจุดระเบิดก็คือ ให้ลองดึงสายหัวเทียนและหัวเทียนออกทีละเส้น ถ้าดึงเส้นไหนออกแล้วอาการเหมือนเดิมแสดงว่าเส้นนั้นเสียหรือหัวเทียนตัวนั้นเสีย

อีกวิธีให้ลองดึงสายคอยล์ออกถ้าดึงออกแล้วเครื่องไม่ดับก็แสดงว่าคอยล์หรือสายคอยล์เสียครับ

น้ำมันที่สกปรกและกรองน้ำมันที่ตัน ก็อาจจะเป็นสาเหตุของอาการเบาดับได้ ต้องลองเปลี่ยนกรองและเปลี่ยนน้ำมันที่ใช้อยู่ ถ้าไม่ได้เปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิงมานานแล้ว และรถใช้แก็สก็ควรล้างหม้อกรองแก็สบ้างก็ดีครับ

นี่เป็นวิธีเช็คเครื่องยนต์ในกรณีเดินเบาแล้วดับ ลองหาสาเหตุดูก่อนที่ละจุด จะได้จำกัดวงปัญหาและประหยัดค่าใช้จ่าย เพราะบางทีเจอช่างประเภทไล่เปลี่ยนไปจนเจอค่าใช้จ่ายเราก็ยิ่งบานปลายไปก็มี

นี่ก็เป็นวิธีดูและเช็คเครื่องยนต์ในกรณีเดินเบาแล้วดับ ครับลองทำดูครับเพราะสาเหตุหลักๆ ก็มีไม่กี่อย่าง ดีไม่ดีบางครั้งแค่ขยับเช็คนู่นนิดนี่หน่อยก็สามารถใช้งานได้เหมือนเดิม