เจ้าของรถหลายคนที่คิดจะเปลี่ยนขนาดยาง เปลี่ยนล้อแม็ก คงจะเจอปัญหาปวดหัวไม่น้อยว่า "แล้วจะเปลี่ยนเป็นขนาดอะไรได้บ้าง" หรือ "แบบที่ชอบ ที่ถูกใจ จะใส่กับรถเราได้ไหม" หรือ "แล้วจะกินน้ำมันไหม มีผลกับการขับอย่างไร" หลักการเปลี่ยนขนาดยางมีไม่มากนัก ดังต่อไปนี้

1. ล้อและยางที่จะเปลี่ยนไม่ควรมีหน้ากว้างมากเกินไป เพราะรถจะหนัก พวงมาลัยหนัก เลี้ยวได้ลำบาก หรือบางทีก็ติดซุ้ม ยางเป็นรอย ฯลฯ
2. เส้นรอบวงรวมเท่าของเดิมจะดีที่สุด ซึ่งในที่นี้หมายถึงขนาดกระทะล้อบวกกับขนาดแก้มยาง ซึ่งถ้าเปลี่ยนแล้วจะต้องคำนวณให้ผลรวมของ 2 ค่านี้เท่าของเดิมหรือถ้าไม่ได้ก็ให้ใกล้เคียง ตอนนี้คงจะมีคำถามตามมาแล้วว่า แล้วเราจะรู้ได้อย่างไร ไม่ต้องห่วงครับ เรามีวิธีคำนวณมาบอก

เวลาดูขนาดยาง จะมีค่าตัวเลขอยู่บนยาง เช่น
195 / 55 / R15 โดยใช้ตัวแทนเป็น W / S / d
W = ความกว้างของหน้ายาง
S = ซีรี่ย์ยาง คิดเป็น % แต่ต้อง คูณ 2 เพราะต้องคิดทั้ง 2 ข้าง บนและล่าง
d = เส้นผ่าศูนย์กลางของล้อแม๊ก หรือกะทะล้อ หน่วยเป็นนิ้ว แต่เวลาใช้ต้องเปลี่ยนเป็น มิลลิเมตร
สูตรคำนวน D = (W x S% x 2) + d
และจะได้ค่าที่เราต้องการคือค่า D = ขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางของยาง (หน่วยเป็น มิลลิเมตร )

ตัวอย่างที่ 1
ขนาดยาง 195 / 55 / R15
W = 195 , S = 55% คือ 0.55 , d = 15 นิ้ว เป็นมิลลิเมตร 15x25.4 =381
แทนค่าใน D=(W x S% x 2)+d
คือ D=(195 x 0.55 x 2) + 381 = 595.5
ดังนั้น ขนาดของเส้นผ่าศูนย์กลาง ได้เท่ากับ 595.5 มม.

ตัวอย่างที่ 2
ขนาดยาง 205 / 45 / R16
W = 205 , S = 45% คือ 0.45 , d = 16 นิ้ว เป็นมิลลิเมตร 16x25.4 = 406.4
แทนค่าใน D=(W x S% x 2)+d
คือ D=(205 x 0.45 x 2) + 406.4 = 590.9
ดังนั้น ขนาดของเส้นผ่าศูนย์กลาง ได้เท่ากับ 590.9 มม.

ในกรณีนี้ยางรถตัวอย่างที่ 1 และ 2 สามารถใส่แทนกันได้ครับ

ถือเป็นข้อสำคัญเวลาจะเปลี่ยนขนาดยางหรือล้อแม็กครับ ที่ต้องให้มีขนาดใกล้เคียงของเดิมมากที่สุด เพื่อลดปัญหาหรือผลข้างเคียงในการขับขี่ครับ